سامانه فروش یکپارچه به تنهایی مشکل بازار خودرو را حل نمی‌کند
تاریخ انتشار: ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۱۱۱۱۵
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان این که مشکل تنظیم بازار خودرو از چند مساله ریشه‌ای مانند زیرساخت‌های اقتصادی و تصمیم گیری‌های ما نشات می‌گیرد گفت: معتقدم در روش قبلی ناهنجاری زیادی وجود نداشته است و شاید ۵ تا ۱۰ درصد ناهنجاری وجود داشت.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: سامانه فروش یکپارچه به تنهایی برای ساماندهی بازار خودرو کافی نیست و وزارت صمت باید ملزومات آن را بررسی و فراهم کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مرزبان زاد در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر افزود: در کنار سامانه فروش یکپارچه خودرو باید موضوع دیگر را درنظر بگیریم مثلا اینکه فروش به چه کسانی انجام می‌شود ضمن اینکه اطلاعات سامانه بعدا باعث سوء استفاده از افراد خاصی قرار نگیرد. همچنین مدیریت عرضه صورت گیرد یا یکسری قیودی درنظر گرفته شود که افراد متقاضی ثبت نام را محدود کند تا خودرو هم به دست مصرف کننده واقعی برسد.
بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو هم در این برنامه درباره اقدامات برای کاهش تولید خودروهای ناقص گفت: در سه ماهه گذشته با اقدامات خوبی که انجام شد خودروهای ناقص از حدود 82 هزار دستگاه به حدود 26 هزار دستگاه کاهش پیدا کرده و به سمت صفر کاهش پیدا می‌کند ضمن اینکه برنامه داریم از ماه آینده کل تولیدات بدون کسری فروخته شود و بعد از خارج شدن از خط تولید تحویل مشتریان شود.
وی با بیان اینکه هفت خودروی جدید امسال به سبد خودروهای ایران خودرو اضافه می‌شود، گفت: در مورد تولید خودروی اقتصادی، کار مشترکی میان دو خودروساز ایران خودرو و سایپا انجام می‌شود تا تولید خودروی اقتصادی تحقق پیدا کند.
کاظمی قائم مقام بازرگانی سایپا هم در این برنامه گفت: در گروه خودروسازی سایپا افزایش تولید مصوب سیاست‌های وزارت صمت در دستورکار قرار گرفته و می‌توانیم اعلام کنیم که معوقات ما به حداقل رسیده است یعنی سال گذشته تعداد معوقات سایپا، 52 هزار دستگاه بود که هم اکنون این عدد به کمتر از 2 هزار دستگاه رسیده و این در حالی است که تعداد خودروهای عبور مستقیم ما اکنون به عدد 80 درصد رسیده است.
وی افزود: گروه خودروسازی سایپا امسال تولید خودروهای ساینا جی، کوییک جی و شاهین اتومات را در برنامه دارد، همچنین خودروهای اطلس و آریا جزو سبد محصولات ما خواهد بود.
توکلی مدیر کل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در ادامه این برنامه گفت: قیمت خودرو در بازار علاوه بر عرضه و تقاضا در حقیقت از متغیر‌های کلان اقتصادی تاثیر می‌گیرد.
وی در پاسخ به این پرسش که وزیر صمت سال پیش عنوان کردند پایان سال 1401 پانزده درصد مجموع هزینه تمام شده خودرو کاهش می‌یابد، گفت: 15 درصدی که گفته شد با درنظرگرفتن شرایط مرتبط با تورم بوده، ضمن اینکه برنامه ریزی به این صورت است که مزیت رقابتی در خودروسازان ما ایجاد شود و به طور منطقی کاهش قیمت، ایجاد کننده مزیت رقابتی در صنعت خودروی کشور خواهد بود.
توکلی همچنین گفت: صددرصد همه عرضه‌ها مرتبط با خودروهای سواری کشور تنها از طریق سامانه فروش یکپارچه اتفاق می‌افتد همچنین خودروساز بخش خصوصی که مجوز فروش عدد مشخصی را داشت دیگر نمی‌تواند بیشتر از آن عدد بفروشد.
وی ادامه داد: در حقیقت ظرفیتی که به هر خودروساز برای فروش اعلام می‌شود در این سامانه تحت نظارت است و بیشتر از آن نمی‌تواند بفروشد و سامانه اجازه این کار را نمی‌دهد بنابراین همه خودروسازان موظفند عرضه خود را از این سامانه انجام دهند و برای خریداران ایمن‌ترین روش، استفاده از این سامانه است.
مرزبان زاد عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت درباره ضرورت بکارگیری مهندسان ناظر در تولید خودرو گفت: وقتی می‌خواهید ساختمان بسازید قانون مصوب کرده است که ناظر باید بالای سرمعمار باشد یعنی یک نفر باید تاسیسات را چک کند، یک نفر باید به طور نمونه مهندس سازه باشد، اما اکنون در خودرو این شیوه را نداریم. چرا خدمات پس از فروش، اجبار نمی‌کند که مهندسان فارغ التحصیل خودرو در شرکت‌های قطعه ساز، نظارت کنند.
مدنی مدیر عامل اسبق سایپا در این برنامه گفت: مشکل تنظیم بازار خودرو از چند مساله ریشه‌ای مانند زیرساخت‌های اقتصادی و تصمیم گیری‌های ما نشات می‌گیرد. یکی از عوامل اصلی در ارتباط با ناهنجاری‌هایی که در بازار خودرو داریم نظام قیمت گذاری و وجود تفاوت قیمتی در بازار و کارخانه است و تقاضای کاذب هم ناشی از این تفاوت قیمت است. در دو تا سه سال گذشته مرتب روش‌های مختلفی را تجربه کردیم، نظام قرعه کشی را هم اعمال کردیم، اما در نهایت ده تا بیست درصد مصرف کننده‌های واقعی می‌توانند به خودرو برسند و بقیه جذب بازار تقاضا‌های کاذب می‌شود.
وی درباره سامانه یکپارچه فروش خودرو افزود: این سامانه تا حدی آن هم جزئی می‌تواند بهبود دهنده باشد آن هم اگر بپذیریم در روش قبلی ناهنجاری وجود داشته است که البته معتقدم در روش قبلی ناهنجاری زیادی وجود نداشته است، زیرا به هر حال مدیران دولتی منتخب دولت بودند و سازمان‌های نظارتی هم دولتی هستند. شاید 5 تا 10 درصد ناهنجاری وجود داشت، اما اگر مسایل زیرساختی، اساسی حل نشود این سامانه هم دردی را دوا نخواهد کرد آن چیزی که ریشه‌ای باید حل شود نظام قیمت گذاری هاست.
توکلی مدیر کل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت همچنین در پایان این برنامه درباره تولید خودروی اقتصادی توسط دو خودروساز بزرگ کشور گفت: در مورد خودروی اقتصادی و خانواده محصول مرتبط با آن کار بسیار خوبی شروع شده و قیمت آن باتوجه به شرایط بازار تعیین می‌شود، اما اگر اکنون بخواهیم به صورت تخمینی، قیمت داشته باشیم عددی در حدود 150 میلیون تومان است.
منبع: خبرگزاری تسنیم
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: سامانه فروش یکپارچه خودروی اقتصادی تولید خودرو هزار دستگاه بازار خودرو وزارت صمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۱۱۱۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صعود قیمت خودورهای داخلی و خارجی در بازار؛ این خودروی داخلی رکورد رشد قیمت را زد | جدول قیمت ها
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تجارت‌نیوز، قیمت خودرو امروز، چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ صعودی گزارش می‌شود. قیمت‌ها در برخی موارد تا ۹۰ میلیون تومان افزایش یافته و در هر دو بازار داخلی و مونتاژی دیده می‌شود.
قیمت خودرو امروز پس از دو هفته رکود و افت ناچیز قیمت‌ها، سرانجام افزایشی شد. از صبح امروز اغلب محصولات داخلی و مونتاژی رشد قیمت دارند و در برخی موارد یک خودرو وارداتی همانند هونگچی H۵، بالغ‌بر ۹۰ میلیون تومان گران‌تر شده است.
فروش فوق العاده و پیش فروش محصولات سایپا آغار شد | اسامی خودروها، قیمت و زمان تحویلروز گذشته نرخ ارز در بازار آزاد افزایش یافت و همین موضوع باعث شد تا قیمت خودرو بلافاصله دچار رشد قیمت شود.
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای داخلی، رشد چند درصدی نسبت به روز گذشته دارد.
کوییک S دنده‌ای یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی سایپاست که نسبت به روز گذشته چهار میلیون تومان گران‌تر شده و با ۴۳۶ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
شاهین G استاندارد جزو معدود محصولات شرکت سایپا به شمار می‌رود که از ابتدای امروز هفت میلیون تومان رشد قیمت دارد و با ۷۴۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
پژو ۲۰۷i دنده‌ای یکی از رکوردداران افزایش قیمت در بازار خودروهای داخلی به شمار می‌رود که با رشد ۲۰ میلیون تومانی نسبت به ابتدای روز، به نرخ ۷۵۶ میلیون تومان رسید.
دنا پلاس توربو اتوماتیک که روز گذشته رکورددار افت قیمت در بازار داخلی بود، امروز رکورد رشد قیمت را زد و ۴۵ میلیون تومان افزایش یافت. این خودرو هم‌اکنون با یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت خودروهای مونتاژی هم از صبح امروز صعودی گزارش می‌شود.
زمان عرضه خودروهای وارداتی و خودروهای برقی اعلام شد + جزئیاتجک J۴ آپشنال یکی از ارزان‌ترین محصولات کرمان موتور محسوب می‌شود که از صبح امروز ۱۳ میلیون تومان گران‌تر شد و به ۸۴۰ میلیون تومان رسید.
ام‌وی‌ام X۳۳ کراس اتوماتیک جدیدترین کراس‌اوور اقتصادی مدیران خودرو است که رشد ۲۰ میلیون تومانی را به ثبت رساند و با یک میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
فیدلیتی پرستیژ هفت نفره که محصول جدید گروه بهمن به شمار می‌رود، تنها در یک روز توانسته ۶۰ میلیون تومان گران‌تر شود و رکورد رشد قیمت محصولات مونتاژی را نصیب خود کند. این خودرو هم‌اکنون با دو میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت